Bugün — tam sınırda — dalga, rüzgâr ve görüş.
Kaynaklar ve güven
spearo deniz durumu motoru tarafından derlendi · Nasıl çalışır →
Verdikt, on sekme yerine yedi su etkeni ve güvenlik kilitlerinden çıkar — gir ya da bekle.
Kendi modelimiz
Kendi tahmin motorumuz — üçüncü taraf bir bileşen değil. Bu su etkenlerini bu kıyı için tek bir 'gir ya da bekle' kararında tartar; 0–10 kadranı, sayı olarak okunan o karardır.
Güvenlik kilitleri
Hepsi tek bir 0–10 puanına ve tek bir karara indirgenir: gir ya da bekle.
Bir tahmin, garanti değil — son sözü deniz söyler.
Nereden girmeli, nerede balık aranmalı
Rüzgâr, dalga ve şişme pencereleri — ne zaman gidilir ve en iyi saatler.
Gün yukarıda, hero bölümünde seçilir. Burada o günün uygun zamanları, saat saat harita ve eğilimler var. Koşulları ayrıntılandırmak için bir zamana dokunun.
E-postanızı bırakın — Michigan City'de bir zaman açılır açılmaz dalınır / dalınmaz kararını gönderelim. E-posta yeterli.
Eksik olan ne? Görmek istediklerinizi söyleyin — yeni spotlar, türler, veriler ya da özellikler. Hepsini okuyoruz.
Görüş ve onu belirleyen — fırtına sonrası berraklaşma, nehir bulanıklığı, sıcaklık ve termoklin.
spearo.app rüzgârı, dalgayı, kabarma periyodunu, görüşü, gelgitleri, su sıcaklığını ve riski tek bir kararda toplar — spota gitmek ya da gitmemek. Açık deniz modellerinden (Open-Meteo, IPMA) 7 gün öncesini hesaplar, kayıt ve hesap gerektirmez. Her hatanın ağır bedeli olduğu kayalıklardan tek başına zıpkın avı için tasarlandı.
Şu an yayında: 406 kıyı kesiminde 3016 nokta — kıta Portekizi, Madeira ve Azorlar.
Tüm noktaları görTaban yapısı ve tipi, gelgitler ve her noktanın derinlikleri.
Modeller zamanı belirler. Suya girip girmeyeceğiniz yalnızca sahada okunur: setleri sayın, giriş noktasındaki dalgayı izleyin. Şüpheniz varsa girmeyin.
Keşfedilmiş girişler, güne göre renklendirilmiş. Renk, spottaki deniz durumudur, garanti değil: çalkantıyı ve kaygan girişi sahada değerlendirin.
Deniz dibi haritasını aç1911'deki bir borada Indiana kumullarının açığında alabora olan ve eyaletin batık koruma alanına dönüşen vapur, sığ suda kum üzerinde ters duruyor. Michigan City'nin batısında tekne dalışı; buluntu çıkarmak yasak. Indiana, Michigan Gölü için zıpkın tüfeğini anmaz.
Google MapsMichigan City limanının doğu dalgakıranı ve 1904 tarihli feneri; göl yüzü boyunca 3-7 m'de moloz ve çelik. Washington Park'tan yürüyerek giriş; tehlikeler dalga ve tekne trafiği. Indiana'nın Michigan Gölü kuralları yalnızca yay takımını anar, burayı dalış noktası say.
Google MapsTEK BAŞINA en büyük risktir: su altında oksijensizlikten sessizce ve ölümcül biçimde bilincini yitirebilirsin, etrafta kimse olmadan. Tek başına hiçbir zaman gerçekten «güvenli» değildir. Aşağıda hava açısından en iyi zaman aralıkları var; şamandıra taşı, birine planını ve çıkış saatini söyle, en küçük şüphede — gitme.
Kameralar, harita ve başvuru — çıkarken elinizin altında.
Çıkmadan ÖNCE kameraya bak. Köpük, kahverengi/yeşil bulanıklık ya da giriş kayalarını yıkayan dalgalar = gitme. Geceleyin ya da sisde kamera işe yaramaz — «bilinmiyor» say, «yeşil» DEĞİL.
Michigan City bölgesinde Michigan City East Pier ve J.D. Marshall gibi kayadan giriş noktaları var. Indiana'nın göldeki tek işe yarar düğümü: liman, deniz feneri ve Indiana Dunes'a çıkış; eyalet kapsaması ve LMZ745 deniz bölgesi için tutuluyor. Aşağıda her noktayı (erişim, korunak ve tehlikeler) ve bugünkü tahmini bulacaksın.
Haz–Eki; Wisconsin'de «outlying waters» sularında av balığı zıpkınlanamaz — yalnızca panfish ve sıradan balık. Illinois ve Indiana: Lake Michigan'ın durumu doğrulanmamıştır.
Serin, yazın 15–22 °C; Wisconsin kıyısında daha soğuk — doğu rüzgârı soğuk suyu kıyıya bastırır.
Orta seviye: şehir ve liman hemen yanı başında, ama eyalet yasası az sayıda hedef bırakır — bilgi amaçlı bir dalış olarak planla.
Evet — Indiana balıkçılık lisansı (yerleşik $23, yerleşik olmayan $60). DNR rehberi spear gun ve underwater spear'ı yıl boyu, günün her saati, akmayan sularda ve sekiz adı geçen nehirde yedi sıradan tür için adlandırır. Ama Lake Michigan paragrafı yalnızca yayı anar — bu yüzden göldeki zıpkınla balık avı ÇÖZÜMSÜZDÜR (312 IAC 9-7 okunamadı). Ve serttir: zıpkın ya da tüfeğin yalnızca BULUNDURULMASI bile Trail Creek'te (Michigan City limanı), Burns Ditch'te ve adı geçen diğer kollarda yasaktır.
İstilacı sazanlar, çamur balığı, buffalo, sazan, timsah balığı, shad ve emici balıklar — yedi sıradan tür, yıl boyu ve günün her saati, akmayan sularda ve sekiz adı geçen nehirde. Bu kuralın Lake Michigan'a ulaşıp ulaşmadığı çözümsüzdür: gölün kendi paragrafı yalnızca yayı anar. Ve Trail Creek, Burns Ditch, Salt Creek, Little Calumet'in her iki kolu, Galena River, Lake George barajının aşağısındaki Deep River ve bunların kollarındaki ekipman BULUNDURMA yasağını unutma.
Bakmak evet, dokunmak hayır. Thunder Bay National Marine Sanctuary (15 CFR 922.193) ve Lake Ontario National Marine Sanctuary (15 CFR 922.223(a)) su altı kültürel varlığını taşımayı, çıkarmayı, değiştirmeyi, tahrip etmeyi veya bulundurmayı yasaklar; şamandıralı batıklarda çengel atmayı ve demirlemeyi de. Hiçbiri balıkçılığı kapatmaz: Thunder Bay, Michigan'ın Huron'daki su altı zıpkın bölgesinin İÇİNDEDİR; Ontario'da ise zıpkını yasaklayan New York eyalet yasasıdır, koruma alanı değil. Michigan'ın 13 bottomland preserve alanı dalış noktasıdır; neyi yasakladıkları okunamadı ve bunu iddia etmiyoruz.
ABD'de zıpkınla balık avı hukuku eyalet eyalet değişir. Lisans, avlanabilir türler, powerhead kuralları ve mesafeler farklılık gösterir; federal koruma alanları (Gray's Reef, Keys, Flower Garden Banks) avı yasaklar. Her zaman eyalet kurumuna ve yerel kurallara danış.
Diver-down bayraklı şamandıra tak ve önce trafiği oku: bunlar çalışan ticari su yollarıdır; St. Clair ve Detroit nehirleri yoğun yük gemisi trafiği altında sürekli akıntı taşır. Tamponları yazıya döken tek eyalet Michigan'dır: belirlenmiş yüzme alanlarına, iskelelere, tekne iniş-çıkış noktalarına ve su alma borularına 150 fitten yakın hiçbir şey; diver-down bayrağının seyri ya da rampaya erişimi kısıtlayacağı yerde hiçbir şey; ve zıpkın tüfeği, alanlar arasında hareket ederken ve suya girip çıkarken lastikleri okla bağlantısı çözülmüş ve emniyeti kapalı taşınır. Su göründüğünden soğuktur ve ocaktan marta koylar buz altındadır.
