Bugün — tam sınırda — dalga, rüzgâr ve belirgin çalkantı.
Kaynaklar ve güven
spearo deniz durumu motoru tarafından derlendi · Nasıl çalışır →
Verdikt, on sekme yerine yedi su etkeni ve güvenlik kilitlerinden çıkar — gir ya da bekle.
Kendi modelimiz
Kendi tahmin motorumuz — üçüncü taraf bir bileşen değil. Bu su etkenlerini bu kıyı için tek bir 'gir ya da bekle' kararında tartar; 0–10 kadranı, sayı olarak okunan o karardır.
Güvenlik kilitleri
Hepsi tek bir 0–10 puanına ve tek bir karara indirgenir: gir ya da bekle.
Bir tahmin, garanti değil — son sözü deniz söyler.
Nereden girmeli, nerede balık aranmalı
Rüzgâr, dalga ve şişme pencereleri — ne zaman gidilir ve en iyi saatler.
Gün yukarıda, hero bölümünde seçilir. Burada o günün uygun zamanları, saat saat harita ve eğilimler var. Koşulları ayrıntılandırmak için bir zamana dokunun.
E-postanızı bırakın — Malé'de bir zaman açılır açılmaz dalınır / dalınmaz kararını gönderelim. E-posta yeterli.
Eksik olan ne? Görmek istediklerinizi söyleyin — yeni spotlar, türler, veriler ya da özellikler. Hepsini okuyoruz.
Görüş ve onu belirleyen — fırtına sonrası berraklaşma, nehir bulanıklığı, sıcaklık ve termoklin.
spearo.app rüzgârı, dalgayı, kabarma periyodunu, görüşü, gelgitleri, su sıcaklığını ve riski tek bir kararda toplar — spota gitmek ya da gitmemek. Açık deniz modellerinden (Open-Meteo, IPMA) 7 gün öncesini hesaplar, kayıt ve hesap gerektirmez. Her hatanın ağır bedeli olduğu kayalıklardan tek başına zıpkın avı için tasarlandı.
Şu an yayında: 406 kıyı kesiminde 3016 nokta — kıta Portekizi, Madeira ve Azorlar.
Tüm noktaları görTaban yapısı ve tipi, gelgitler ve her noktanın derinlikleri.
Modeller zamanı belirler. Suya girip girmeyeceğiniz yalnızca sahada okunur: setleri sayın, giriş noktasındaki dalgayı izleyin. Şüpheniz varsa girmeyin.
Keşfedilmiş girişler, güne göre renklendirilmiş. Renk, spottaki deniz durumudur, garanti değil: çalkantıyı ve kaygan girişi sahada değerlendirin.
Deniz dibi haritasını aç1981'de Hulhulé havalimanı resifi açığında batan, kumda dik duran yük gemisi batığı; güçlü akıntı ve havalimanı tekne trafiği; tekneyle erişim. Burada zıpkınla avlanmaya izin verilmiyor — yerel kuralları kontrol edin. Koordinatlar yaklaşık. Dalış rehberine göre: derinlik 12–35 m.
Google MapsTEK BAŞINA en büyük risktir: su altında oksijensizlikten sessizce ve ölümcül biçimde bilincini yitirebilirsin, etrafta kimse olmadan. Tek başına hiçbir zaman gerçekten «güvenli» değildir. Aşağıda hava açısından en iyi zaman aralıkları var; şamandıra taşı, birine planını ve çıkış saatini söyle, en küçük şüphede — gitme.
Kameralar, harita ve başvuru — çıkarken elinizin altında.
Spearfishing with any speargun is prohibited throughout the Maldives (General Fisheries Regulation R-75/2020, Art. 12(a); fines from MVR 3,000). Hanifaru Bay and many dive sites are protected areas.
Malé bölgesinde Maldive Victory (wreck) gibi kayadan giriş noktaları var. North Malé Atolü'nün güney kenarındaki başkent adası: kentsel resif düzlükleri, yoğun tekne trafiği ve iki yanda kanal akıntıları. Aşağıda her noktayı (erişim, korunak ve tehlikeler) ve bugünkü tahmini bulacaksın.
Year-round; the NE monsoon (December–April) is calmer and clearer, the SW monsoon (May–November) brings wind, rain and swell to the atolls' west sides.
27–30 °C year-round — a rashguard or 1.5 mm.
Easy, warm reef freediving; take care with channel (kandu) currents. Spearfishing is banned throughout the Maldives (R-75/2020, Art. 12(a)) — fines from MVR 3,000.
Malé: Spearfishing with any speargun is prohibited throughout the Maldives (General Fisheries Regulation R-75/2020, Art. 12(a); fines from MVR 3,000). Hanifaru Bay and many dive sites are protected areas.
berraklık ~16 m · uydu, dünuydu tahmini · kıyıda farklı olabilir
