- ventana
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- marea
- En Golfo Aranci el ciclo de marea se nota en el hilo de corriente y no en el nivel del agua. La marea se siente más en los canales estrechos que delante de la orilla abierta. Si la corriente supera tu paso tranquilo, ya es demasiada. La dirección de la corriente cambia con el viento de las últimas horas.
- abrigo
- La costa aquí corre NE–SO y abre hacia el noroeste: eso es lo que decide qué parte hay que mirar. La bahía funciona como un embudo: con la ola en la boca el agua de dentro se ensucia y sigue sucia aunque caiga el viento. Antes de entrar mira por dónde saldrás si gira el viento: la salida no siempre es la entrada. En Golfo Aranci en este tramo manda más el parte de oleaje que el de viento.
- condiciones
- Si a 120 m de la orilla no se ve el fondo, el día se ha terminado antes de empezar. Con los 20 m a 380 m de la entrada se pasa del agua de la orilla a la de fuera sin un traslado de verdad. Con Maestrale la suspensión se queda pegada a la orilla; con Scirocco se va en media jornada. En Golfo Aranci los días buenos son pocos y hay que cogerlos cuando salen.
- peligro
- La boca de la bahía es donde se concentra la ola y donde la vuelta se hace difícil. La señal tiene que seguirte también cuando trabajas a 150 m de la orilla: 50 m desde su vertical son el máximo legal. Si te sientes fuera de sitio, estás fuera de sitio: se sale. Si estás solo, reduce todo a la mitad: profundidad, tiempos y distancia a la orilla.
- acceso
- La marca está a unos 10 m de la línea de costa: el agua útil empieza prácticamente bajo la orilla. En cala se entra normalmente por la orilla baja del fondo de la bahía, donde el agua está más tranquila. Aparca donde esté permitido: un coche retirado estropea más que la jornada. En Golfo Aranci muchos accesos pasan por propiedad privada: si está señalizado, busca otro.
Pequeña cala de rocas y arena cerca de Golfo Aranci; sargo y lubina, fondo poco profundo.
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